网易体育3月15日报道：
北京时间3月15日，2026年F1中国大奖赛在上赛道展开较量。经过56圈激烈比拼，杆位发车的安东内利夺得冠军，斩获职业生涯第一个F1分站赛冠军。拉塞尔获得亚军，梅赛德斯车队实现一二名包揽。法拉利车队表现出色，汉密尔顿凭借第三名登上领奖台，另一位法拉利车手勒克莱尔排名第四。
本站赛事仅有15位车手完赛，多达7位车手因故退赛，包括维斯塔潘和阿隆索。迈凯伦车队尤为不走运，诺里斯和皮亚斯特里因赛车故障，在正赛发车前被迫退赛。
迈凯伦双车退赛 汉密尔顿起步强势领跑
根据排位赛成绩，安东内利和拉塞尔包揽头排发车位置，汉密尔顿与勒克莱尔位列第二排。迈凯伦的皮亚斯特里和诺里斯排在第三排，但发车前突然发生意外，二人赛车未能按时出现在发车格，最终被迫退赛。此外，奥迪车队的博托莱托和威廉姆斯车队的阿尔本也在比赛开始前退赛。中国大奖赛罕见出现开赛前四车因故退赛的情况。
随着五盏红灯熄灭，2026年中国大奖赛正式启动。诺里斯和皮亚斯特里缺阵，法拉利车队起步表现依旧出色。汉密尔顿起步全力冲刺，成功领跑进入一号弯，紧随其后的是安东内利，勒克莱尔保持第三，拉塞尔排名第四。
斯托尔赛车故障退赛 汉密尔顿超越拉塞尔与奥康
首圈比赛，博塔斯与佩雷兹发生碰撞，官方暂时调查该事故。第4圈拉塞尔超过汉密尔顿上升至第二名，安东内利和拉塞尔稳居前两位，汉密尔顿与勒克莱尔暂列第三和第四。
第10圈，维斯塔潘、劳森和塞恩斯先后进入维修站换胎。与此同时，阿斯顿马丁车手斯托尔赛车出现故障停在赛道上，成为本场比赛第五位退赛车手，安全车随即出动。领先车手安东内利、拉塞尔与汉密尔顿等纷纷选择进站换胎调整策略。
第13圈安全车驶离赛道，比赛重新进入激烈争夺阶段。第14圈，安东内利继续领跑，汉密尔顿先后超越拉塞尔和奥康升至第三。科拉平托紧随其后占据第二位，奥康、勒克莱尔、拉塞尔等名次紧随其后，维斯塔潘暂列第11位。第16圈，勒克莱尔超过科拉平托升至第三名，法拉利双车位居二三。
法拉利车队激烈缠斗 拉塞尔奋力争冠
前世界冠军维斯塔潘开启强力超车模式，第23圈升至第6位。第25圈勒克莱尔超过队友汉密尔顿，汉密尔顿跌至第三。第26及27圈，汉密尔顿与勒克莱尔间发生直接激烈对话，法拉利车队内部竞争白热化。汉密尔顿一度夺回第二位置，但勒克莱尔迅速反超。
第28圈比赛半程结束时，安东内利继续领跑，领先勒克莱尔超过7秒。拉塞尔和汉密尔顿分别位列第三和第四，贝尔曼及维斯塔潘占据第五与第六。
第29圈拉塞尔成功超越勒克莱尔升至第二，使梅赛德斯车队锁定冠亚军。勒克莱尔及汉密尔顿保持第三和第四。第34圈科拉平托与奥康发生碰撞，奥康赛车受损严重。第35圈阿隆索返回车库，阿斯顿马丁车队双车退赛。
第36圈法拉利车手之间再次展开激烈较量，汉密尔顿经过激烈争夺超越勒克莱尔升至第三。第40圈法拉利继续攻防，汉密尔顿顽强守住第三位置。第46圈维斯塔潘赛车出现问题，被迫退赛。中国站赛场共计7位车手退出比赛。
第50圈，安东内利持续领跑，领先拉塞尔超过9秒，冠军之争基本尘埃落定。最终，安东内利率先冲线，赢得2026年中国大奖赛冠军，拉塞尔获得亚军，汉密尔顿排名第三登上领奖台。第四至第七名分别是勒克莱尔、贝尔曼、加斯利和劳森。
作者：江枫
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